Handla enkelt med delbetalning,
faktura eller kortbetalning
Allt du handlar i webshoppen
eller i butiken får du bonus på.
Nordens största hobbybutik.
Över 120000 st artiklar i lager
Standard frakt 29 kr
inom Sverige med DHL.
0
0
AC
T43-107 Great Northern, Jeco

Artikelnr T43-B610

T43-107 Great Northern

2795 kr
I lager

Frakt
Standard frakt  (29 kr inom Sverige)

Jeco

www.jeco.se



Om du vill kan du dela upp betalningen.

291 kr/mån

12 månader. Inklusive uppläggning, avi och betavgifter.
Dekoder

0 kr
299 kr

Koppel till standardlok

-
0 kr
59 kr
36 kr
63 kr
52 kr

Vädrad

0 kr
300 kr
325 kr
350 kr

* Medium vädring likt bild. Vill man ha specialvädring eller enligt foto, kontakta oss för pris. (Priset gäller för ett standardlok)
Smuts medium - Exempel 1 (Du 338)Smuts medium - Exempel 2 (F-697)Smuts medium - Exempel 3 (T43 222)Smuts medium - Exempel 4 (T43 227)

Information in English please scroll down

SJ Diesellok litt T43 utan kjol - målning Great Northern.

Modell:
Längd over buffertar 163mm.
Hjuldiameter 11,85mm.
Vikt cirka 300gram.
Mashimamotor med dubbla svänghjul.
NEM koppelfickor.
Digitalkontakt 21-polig.
Högtalare monterad.
Vit belysning fram/röd belysning bak. Skiftar vid byte av körriktning.
Pressgjutet underrede.
Högtalare monterad.
AC-version har slirskydd på 1 axel och dekoder monterad. (ESU 54614 lokpilot version 4,0)
DC-version har slirskyddsaxel i kartongen och är förberedd för digital med 21-polig kontakt. (passande dekoder är ESU 54614)

Info angående modeller med monterad ESU ljuddekoder:

Dekoder - ESU version 4,0 Sound
Cirka 15 funktioner.
Hel/halvljus
Dekodern fungerar både DCC och Motorola.
Motorljudet fungerar även vid analog körning.


Förebild:

Längd över buffertar 14240mm.
Hjuldiameter 1030mm.
Tjänstevikt 72ton.
Hastighet 90km/h.
Tillverkningsår 1961-1963.
Byggt antal 50 stycken.

Historik:

I början av 1960-talet fick Nohab en större order av diesellok från SJ. SJ var nöjda med det tidigare loket litt T41 och valde även Nohab som leverantör av litt T43. Man fick i uppdrag att leverera 50 stycken lok. Eftersom Nohab samarbete med GM (General Motors) fick T43 en del likheter med GM:s Amerikanska diesellok, tex motorn som är en GM-motor. Till en början så användes loken både som person- och godstrafik bla på Blekinge kustbana och de norrländska kustbanorna. Idag används loken mestadels till gods och växling. Under 1990-talet slopade SJ dessa lok och de resterande loken tog Banverket och TGOJ över. En del såldes även till privata bolag som Skånetåg och Tågab. Från början var färgsättningen tredelad, blå, vit och röd (trickoloren) men under 1970-talet blev dom orange/blå.
På senare tid togs även kjolen bort från loken för att underlätta underhåll och rengöring men på vissa individer finns den fortfarande kvar.

Information in English

Diesel locomotive litt: T43 without skirt - painting Great Northern.

Model:

Length: 163mm.
Wheel diameter: 11,85mm.
Weight: around 300g.
Mashima motor with fly wheel.
NEM-coupling box.
21-pin digital interface.
Speaker factory installed.
Operating lights white/red.
Under frame in metal.
AC-version has one axle with traction tyre and ESU lokpilot version 4,0 installed.
DC-version has one axle with traction tyre in the box. 21-pin decoder interface.

Info about models with Sound decoder installed:

Decoder from Zimo - with 15 functions.
Beam/Full beam.
Runs in both DCC and Motorola format.
Engine sound works also in analoge mode.

In the beginning of 1960 Nohab recived a large order from SJ. SJ was pleased with litt: T41 so they chosen Nohab to do the T43 also. The order was for 50 locomotives. Nohab had some corporation with General Motors so the T43 has some similarity with GMs American locomotives, the engine is a GM part.
From the beginning the locomotive was mentioned for all types of traffic, both passenger and freight, but today most part runs with freight carriage only.
1990 SJ removed all T43 and today you can see them as Banverket, TGOJ and more.
At first the locomotives was painted in three colors (blue/white and red) but on the 1970`s it became blue/orange. The skirt was removed from the locomotive because to make it easier to keep it clean, but you can still see the first version with skirt even today some times.


OBS! Alla nya T43:or har en Mashima 15x32mm monterad för en starkare drift. Rätt boggiesidor och helt nytt underrede i pressgjuten metall.


Andra har köpt